600cc betyr ikke nødvendigvis firesylindret.
"600cc" representerer motorens slagvolum (det totale volumet av alle sylindre), omtrent som det totale arealet til et hus. Antall sylindre refererer til romoppsettet. Innenfor 600cc slagvolumet er "romdesignet" utrolig mangfoldig.
Her er en detaljert introduksjon til antall sylindre og egenskaper til 600cc-motorer:
1. Klassisk firesylindret 600cc (inline-fire)
Dette er synonymt med «racing» for mange.
Layout: Sammensatt av fire 150cc sylindre arrangert side ved side i en Motorsykkel sylinder array.
Egenskaper: Veldig jevn kraftlevering, med en delikat og behagelig lyd (ofte kjent som en "fløyte"). Kraften er vanligvis konsentrert i høyhastighetsområdet; når turtallene er høye, bryter kraften frem som en demning som bryter.
Representative modeller: Mange renrasede sportssykler fra japanske merker (som R6 og CBR600RR).
2. Praktisk 600cc Twin-Sylinder (Parallell-Twin / V-Twin)
Mens strengt tatt mange er rundt 650cc, blir de ofte kategorisert i denne klassen.
Layout: Består av to store sylindre, hver rundt 300cc.
Egenskaper: Kraften kommer på tidlig, sterkere akselerasjon (sterkt dreiemoment i lav ende), krever ikke de høye turtallene til en firesylindret. Dens enklere struktur og lettere, smalere kropp gjør den ideell for bypendling og nybegynnere.
Representative modeller: Mange gatesykler og sportssykler på startnivå.
3. Særpreget 600cc tresylindret (inline-trippel)
Layout: Tre sylindre side ved side.
Egenskaper: Det er en "mellomvei" mellom tosylindrede og firesylindrede motorer. Den tilbyr det gode, lave dreiemomentet til en to-sylindret, samtidig som den beholder noe av kraften og jevnheten til en fire-sylindret. Lyden er veldig særegen, med et unikt «brøl».
Representative modeller: Noen europeiske sportssykler.
4. Hvorfor forbinder folk alltid 600cc med firesylindrede motorer?
Dette er hovedsakelig fordi de siste tiårene har motorsykkelracing i verdensklasse (som mellomvektssportsykkelracing) fastsatt at standardoppsettet for den klassen er en firesylindret 600cc.
Maksimal ytelse: Ved dette slagvolumet kan en firesylindret motor trekke ut det ultimate innen toppfart og hestekrefter.
Kulturell innflytelse: På grunn av populariteten til racing, har denne "skarpe eksostonen" blitt det mange motorsykkelentusiaster anser som den ideelle 600cc-motoren.
