Her er hva som skjer når en motorsykkel sylinder er skadet eller utslitt, forklart i praktiske termer:
1. Tap av kompresjon
Årsak: Riper i vegger, slitte ringer eller sprekker bryter tetningen mellom stempel og sylinder.
Symptomer:
Vanskelig start, spesielt når det er kaldt.
Feiltenninger eller sprutende akselerasjon.
Svak kraft, sliter i oppoverbakke.
Resultat: Drivstoff brenner dårlig, sløser med energi.
2. Oljeforbruk og røyk
Årsak: Slitt boring/riper lar olje sive forbi ringene inn i brennkammeret.
Symptomer:
Blå/grå eksosrøyk, spesielt på gass.
Må fylle på olje ofte mellom skiftene.
Tilsmussede tennplugger (svarte, oljeaktige avleiringer).
Resultat: Olje brenner i stedet for smøring; skader katalysatorer.
3. Overoppheting
Årsak: Sprekker eller vridninger forstyrrer kjølingen; dårlig ringtetning øker forbrenningstemperaturen.
Symptomer:
Kjølevæske som koker over eller lekker.
Motor "pinger" under belastning.
Misfargede/smeltede komponenter nær sylinder.
Resultat: Fare for fastkjørte stempler eller sprengte hodepakninger.
4. Kjølevæskeforurensning
Årsak: Sprukket sylinder-/hodepakning blander kjølevæske inn i olje eller forbrenning.
Symptomer:
Melkebrun olje (på peilepinne).
Hvit eksosrøyk med søt lukt.
Kjølevæsketap uten synlige lekkasjer.
Resultat: Olje mister smøreevne → lager/kamskader.
5. Uvanlige lyder
Årsak: For stor klaring fra stempel til sylinder (smell) eller detonasjon.
Symptomer:
Rasling/tapping på tomgang (stempelklap).
Metallisk "banking" under akselerasjon (detonasjon).
Hysing (kompresjonslekkasje).
Resultat: Akselererer slitasje; indikerer overhengende feil.
6. Dårlig drivstofføkonomi
Årsak: Lav kompresjon = ufullstendig forbrenning. Olje-/kjølevæskelekkasjer forverrer ineffektiviteten.
Symptomer:
Færre miles per tank.
Grov tomgang eller stopper opp.
Resultat: Koster mer å sykle; hyppige tanker.
7. Tegn på fysisk skade
Synlige sprekker: Mellom finner eller nær fester.
Scoring: Blending avslører dype vertikale riper på innsiden av boringen.
Vridning: Toppakning vil ikke tette til tross for riktig dreiemoment.
